Caucho de estireno-butadieno (SBR)

Caucho de estireno-butadieno (SBR)


Estireno-butadieno

 

Caucho de estireno-butadieno del estireno-butadieno (SBR) describir familias de cauchos sintéticos derivados de estireno y butadieno (la versión desarrollada por Goodyear se llama Neolite). Estos materiales tienen resistencia a la abrasión y envejecimiento buena estabilidad cuando están protegidos por los añadidos. En 2012, más de 5,4 millones de toneladas de SBR fueron procesados en todo el mundo. Aproximadamente el 50% de neumáticos de coche están hecho de varios tipos de SBR. La proporción de estireno/butadieno influye en las propiedades del polímero: con contenido de alto estireno, las gomas son más duras y menos elástica. No debe ser confundido con un elastómero termoplástico de los monómeros de la misma, copolímero en bloque estireno-butadieno SBR.

 

Tipos de SBR


SBR se deriva de dos monómeros de estireno y butadieno. La mezcla de estos dos monómeros se polimeriza por dos procesos: de la solución (S-SBR) o como una emulsión (E-SBR). E-SBR es más ampliamente utilizado.

Polimerización de emulsiones

E-SBR producido por la polimerización de la emulsión es iniciado por los radicales libres. Los recipientes de reacción normalmente se encargan de los dos monómeros, un generador de radicales libres y un agente de transferencia de cadena como un mercaptan alkyl. Iniciadores de radicales incluyen persulfato de potasio e hidroperóxidos en combinación con sales ferrosas. Agentes emulsionandos incluyen varios jabones. "Capsulando" los cada vez más radicales orgánicos, mercaptanos (e.g. dodecylthiol), controlar el peso molecular y por lo tanto, la viscosidad del producto. Por lo general, Polimerizaciones pueden proceder sólo a aprox. 70%, un método llamado "breve parada". De esta manera, varios aditivos pueden extraerse el polímero. 

Polimerización de la solución

Solución SBR es producido por un proceso de polimerización aniónica. La polimerización se inicia por alquil compuestos de litio. Agua es excluido. El proceso es homogéneo (los todos los componentes se disuelven), que proporciona un mayor control sobre el proceso, permitiendo la adaptación del polímero. El compuesto de organolitio agrega a uno de los monómeros, generando un carbanion que luego añade otro monómero, y así sucesivamente. Relativa a E-SBR, S-SBR es cada vez más favorecido ya que ofrece mayor agarre en húmedo y resistencia a la rodadura, que se traducen en una mayor seguridad y mejor economía de combustible, respectivamente.